PROPERA PROVA

PROPERA PROVA
CAMPIONAT

SLOT LES FRANQUESES

(Les Franqueses del Vallès)

20 i 22 OCTUBRE
ASFALT

ÚLTIMA PROVA CAMPIONAT
VEHICLES MODERNS!

PATROCINADORS


16è CAMPIONAT DE CATALUNYA de ral.li-slot 1/24, el "CHAMPI 2.0"!!

Publicats els RESULTATS DEL 3r RAL.LI DE VEHICLES HISTÒRICS, i també les CLASSIFICACIONS D'HISTÒRICS i la del "SUPERPILOT DEL CHAMPI", després de la 3a prova (Dreamslot Barcelona)


PROPER RAL.LI DEL CAMPIONAT: SLOT LES FRANQUESES
Les Franqueses del Vallès, 20 i 22 D'OCTUBRE

SUPERFÍCIE: ASFALT, ÚLTIMA prova dels COTXES MODERNS!!
INSCRIPCIONS a partir del dia 6 d'OCTUBRE

EL CAMPIONAT DE CATALUNYA: LA HISTÒRIA DEL RAL.LI-SLOT A ESCALA 1/24

LA CONSOLIDACIÓ (2003-2004):

Any 2003
A nivell tècnic, el xassís Clubman ja no seria l'únic xassís admès per a córrer, doncs les peticions dels pilots feien que s’acceptéssin xassís de plàstic o fibra, però mantenint les cotes d’alçada de motor/xassís a pista de la primera temporada.
També en aquest any neix el primer xassís pensat, concebut i realitzat per al ral.li-slot 1/24: el xassís GATS, de la mà dels mestres Àlex Tomillo i Àlex Rubio. Aquest xassís, tota una autèntica revolució en el seu moment, esdevé el “detonant” o revulsiu necessari perquè d'altres pilots desenvolupin, preparin i adaptin altres xassís existents.

En l’àmbit esportiu, en l’any 2003, ja es va procurar tenir mes varietat de categories, creant-ne els “Clàssics Llargs” i els “Clàssics Curts”, dividint així la categoria original de “Clàssics” en dues per donar més varietat, degut a la creixent participació de vehicles cada cop mes baixos, amples i llargs.
A més, s’elaboren per primera vegada els llistats d’una sèrie de vehicles admesos per a cada categoria, i ja es van acceptar els cotxes de dues rodes motrius, doncs la primera temporada, en la categoria de grup A només s’acceptaven cotxes amb tracció a les quatre rodes.

Any 2004
Aquest és un any molt interessant, ja que les dures “batalles” en les verificacions tècniques van deixar d’existir, i així una verificació va passar a ser només un “tràmit” més de la cursa, i no un patiment que podia enfonsar un pilot en la classificació.
A més, la creixent competitivitat entre l’escuderia GATS i els Muchapana els porta a que junts descobreixin que fora de Catalunya ja s'han “enganxat” al Ral.li-slot 1/24, anant a participar una majoria de pilots del Campionat a l’Open A.S.V. de València. També es fan els primers contactes amb els veïns companys d’Aragó, on el club Almodeli liderat per Ignacio Pereda i Marco Ara va ser pioner en donar a conèixer el ral.li-slot 1/24 en aquesta comunitat.

També hi ha presència del Campionat aquest mateix any a les “24 horas de Alcorcón”, on a més de la competició de velocitat de 24 hores de resistència, es va celebrar simultàniament al mateix pavelló un ral.li-slot 1/32 amb 8 trams d’asfalt, i un Raid-slot!....
Com a categoria d’exhibició afegida al ral.li-slot de 1/32, e
ls pilots presents van poder participar i provar les sensacions que produeixen dur un cotxe de 1/24, estrenant-se així la modalitat de ral.li-slot a la Comunitat de Madrid per primera vegada, Uns trams magnífics i una organització impecable, van arrodonir la cita. Com a nota destacable, recordar que aquest “ral·li d’exhibició” el va guanyar l’aragonès Marco Ara, de Almodeli, conduint un Mini Cooper amb xassís Plafit Súper32 i guia Ninco amb molla (ja que per seves les reduïdes dimensions, el Mini no necessitava guia basculant), que anava rapidíssim pels trams d’Alcorcón, marcant els mateixos temps que els millors cotxes de grup N de 1/32!! Tot un espectacle que va deixar a tots els assistents bocabadats...


Parc Tancat 24 hores d'Alcorcón Ford Focus en acció

També cal destacar la presencia del Campionat de Catalunya el 2004 a una de les proves mítiques del ral.li-slot català, com es l'Exponeu de Manresa. Allà, el Campionat va aportar uns quants cotxes perquè els pilots els provessin en un tram, mentre els assistents van poder gaudir veient com els millors pilots especialistes en ral.li-slot 1/32 es disputaven la victòria d'aquesta important prova, que es feia per primer cop en l’escala 1/24.
La promoció del Campionat durant aquest any es va tancar amb la participació del "Xampi" al Campionat d’Espanya organitzat per l’A.C.S., dins un stand compartit conjuntament amb la revista GSR, on es van mostrar vehicles, fotos del campionat i es va muntar una pista de proves on poder-los “tastar”...

Així doncs, amb el Campionat consolidat, gaudint d’un bon ambient de pilots als ral·lis, i a més promocionant a l’exterior de Catalunya aquesta modalitat tot donant suport a tothom que desitgés organitzar proves de ral.li-slot 1/24, podríem qualificar aquest 2004 com un dels anys més productius per al Campionat.

 



 
SWRC CHALLENGE 1/24

"SWRC CHALLENGE"

TOTA LA INFORMACIÓ 2017

CLUBS ORGANITZADORS

(ordre alfabètic)


ENLLAÇOS D'INTERÉS